- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Mangkene sawetara poin penting babagan sekring pangisi daya
2023-07-28
Tujuan: Tujuan utama sekring ing pangisi daya EV utawa HEV yaiku kanggo menehi proteksi arus luwih. Iki nglindhungi peralatan pangisi daya, baterei kendaraan, lan komponen listrik liyane saka karusakan potensial sing disebabake sirkuit cendhak utawa arus sing gedhe banget.
Rating: Sekring sing digunakake ing pangisi daya EV lan HEV nduweni rating arus tartamtu, diukur ing ampere (A). Rating sekring saiki kudu dipilih kanthi ati-ati supaya cocog karo kapasitas pangisi daya saiki lan sistem pangisi daya kendaraan.
Wektu jotosan: Sekring dirancang kanthi karakteristik wektu jotosan tartamtu, sing nuduhake sepira cepet bakal ngilangi sirkuit kanggo nanggepi kahanan overcurrent. Wektu jotosan mesthekake yen sekring bereaksi kanthi cepet kanggo nglindhungi sistem kasebut tanpa sensitif banget marang fluktuasi arus cilik sajrone operasi normal.
Jinis Sekring: Sekring sing umum digunakake ing pangisi daya EV lan HEV yaiku sekring jinis blade utawa sekring kartrid, gumantung saka desain lan syarat sistem pangisi daya.
Lokasi Sekring: Sekring biasane dumunung cedhak karo sambungan daya input pangisi daya, bisa digabungake ing omah pangisi daya utawa ing wadhah sekring sing kapisah cedhak karo input daya.
Rating: Sekring sing digunakake ing pangisi daya EV lan HEV nduweni rating arus tartamtu, diukur ing ampere (A). Rating sekring saiki kudu dipilih kanthi ati-ati supaya cocog karo kapasitas pangisi daya saiki lan sistem pangisi daya kendaraan.
Wektu jotosan: Sekring dirancang kanthi karakteristik wektu jotosan tartamtu, sing nuduhake sepira cepet bakal ngilangi sirkuit kanggo nanggepi kahanan overcurrent. Wektu jotosan mesthekake yen sekring bereaksi kanthi cepet kanggo nglindhungi sistem kasebut tanpa sensitif banget marang fluktuasi arus cilik sajrone operasi normal.
Jinis Sekring: Sekring sing umum digunakake ing pangisi daya EV lan HEV yaiku sekring jinis blade utawa sekring kartrid, gumantung saka desain lan syarat sistem pangisi daya.
Lokasi Sekring: Sekring biasane dumunung cedhak karo sambungan daya input pangisi daya, bisa digabungake ing omah pangisi daya utawa ing wadhah sekring sing kapisah cedhak karo input daya.
Ngganti Sekring: Yen ana sekring sing diunekake, iku penting kanggo ngganti karo sekring saka rating saiki padha lan jinis kanggo njaga tingkat sing tepat saka pangayoman overcurrent.
